Выберите тип стрелы шлагбаума под ширину проезда и поток машин

Тип стрелы шлагбаума выбирают по четырём параметрам: ширине проезда, высоте свободного пространства над ним, ветровой нагрузке и интенсивности движения. Для открытой площадки с ветром подходит круглая или овальная алюминиевая стрела. В паркинге с низким потолком нужна складная стрела, а там, где над проездом вообще нет места, — откатная. Длину считают от ширины проезда. Если стрела длиннее 4–5 м, на дальнем конце ставят опорную стойку.

Коротко

Сначала выберите тип механизма по габаритам места установки, затем форму сечения по ветру и длину по ширине проезда. Тяжёлая и длинная стрела требует мощного привода с запасом по интенсивности, иначе ресурс двигателя закончится раньше срока.

Схема из пяти шагов выбора стрелы шлагбаума. Шаги соединены сверху вниз главной стрелкой, и у каждого шага есть развилка «условие на объекте → подходящая стрела». По высоте над проездом выбирают подъёмную, складную или откатную стрелу. Ветер и риск тарана определяют сечение и материал: круглое или овальное сечение, прямоугольное, стальное. Длину показывает вид сверху: тумба, ось вращения, ширина проезда и зазор до забора; ниже дана формула расчёта. Затем по итоговой длине решают, нужны ли опорная стойка или две встречные стрелы, и подбирают привод по интенсивности с запасом. Выноски поясняют выбор левого или правого исполнения, разный у поставщиков порог длины для опоры (4 или 5 м), недостатки одной длинной стрелы и смысл интенсивности в процентах. Главный вывод: длинной и тяжёлой стреле нужен привод с запасом по интенсивности.

Схема показывает порядок выбора стрелы шлагбаума: от места над проездом к механизму, от ветра к сечению, от ширины проезда к длине и опоре, затем к приводу с запасом.

Выберите тип сечения: чем отличаются прямоугольная, круглая и овальная стрела

По оценке части поставщиков, квадратные, прямоугольные и треугольные профили по прочности принципиально не отличаются, а круглые и овальные выделяются прежде всего ветроустойчивостью. У прямоугольной стрелы типичное сечение — 25×90 мм при толщине стенки 1,4–2 мм. Её широкая боковая грань сильно «парусит».

Круглые стрелы диаметром 60–100 мм продают под названием «антиветер»: ветер обтекает трубу, и привод меньше перегружается. Овальный профиль (85×95 или 68×95 мм), по оценке части поставщиков, сочетает аэродинамику круглого с жёсткостью прямоугольного.

Материал выбирают по условиям эксплуатации:

  • алюминий — лёгкий, не ржавеет, бережёт привод. Это основной вариант для большинства объектов;
  • сталь — прочнее и тяжелее. Её ставят на антивандальных и усиленных шлагбаумах там, где возможен таран;
  • композит и пластик — лёгкие, при касании автомобиля меньше повреждают кузов.

Ассортимент профилей, приводов и комплектующих разных производителей можно посмотреть тут. Удобно сравнить варианты сечений до того, как фиксировать длину и тип привода. Из аксессуаров стоит сразу предусмотреть светоотражающие полосы, светодиодную подсветку, противоударный демпфер и фотоэлементы. На режимных объектах под стрелу вешают шторку-сетку, чтобы пешеходы не проходили под закрытым шлагбаумом.

Сколько метров должна быть стрела: расчёт длины по шагам

Производители называют разную максимальную длину: у одних моделей это 4–6 м, у других до 8 м, в отдельных линейках до 12 м. Поэтому начинать нужно с замера, а не с каталога.

  1. Измерьте фактическую ширину проезжей части в месте установки.
  2. Определите, где встанет тумба: слева или справа по ходу движения. От этого зависит исполнение стрелы, левое или правое.
  3. Прибавьте расстояние от оси вращения до края проезда со стороны тумбы.
  4. Решите, перекрывает ли стрела тротуар. Если пешеходная зона вдоль проезда должна оставаться свободной, длину не увеличивайте, а ставьте отдельное ограждение.
  5. Оставьте зазор между концом стрелы и препятствием на противоположной стороне, чтобы стрела не билась о забор или бордюр.
  6. Если итог получился 4–5 м и больше, добавьте опорную стойку (ловитель). Разные поставщики называют порог 4 или 5 м.

По оценке части поставщиков, цельная стрела длиной до 8 м поднимается примерно за 8–10 секунд, этого хватает для потока до 50 машин в час. Телескопическую стрелу можно подогнать по месту, у разных моделей она регулируется примерно от 4,5 до 7,8 м.

Что делать, если проезд шире одной стрелы

Есть два решения. Первое — два шлагбаума с встречными стрелами, работающие в режиме «ведущий-ведомый»: каждая стрела короче и легче, привод нагружен меньше, но на въезде нужны две тумбы и синхронизация. Второе — одна длинная модель с опорой: монтаж проще, но стрела тяжелее, сильнее ловит ветер и дольше открывается.

Какой механизм открывания выбрать

  • Подъёмная (поворотная вертикальная) — стандартное решение для открытых въездов.
  • Складная (шарнирная) — стрела из сегментов на шарнирах поднимается «коленом». Подходит для подземных паркингов и гаражей с низким потолком. Шарниры нужно чаще смазывать и обслуживать. Некоторые модели умеют открываться частично: легковые машины проезжают, а грузовые остаются перекрытыми.
  • Откатная («ферма») — стрела уходит в сторону, место над проездом не нужно. Считается прочнее подъёмной балки.

Интенсивность работы часто указывают в процентах. Значение 60% означает, что 40% времени привод должен отдыхать между циклами. Классификации по числу машин у поставщиков разные: одни считают низкой интенсивностью до 100 авто в сутки, другие — до 15 машин в час. Сравнивайте паспорт привода с реальным потоком на въезде, а не с чужой шкалой. У ряда электромеханических и гидравлических приводов заявлен ресурс до 10 млн циклов. Будет ли гидравлика стабильно работать на морозе, зависит от модели: оценки поставщиков здесь расходятся.

Выберите тип объекта: какая стрела подходит двору, паркингу, заводу

Тип объекта Механизм Сечение и материал Дополнительно
Жилой двор Подъёмная Прямоугольное, алюминий Светоотражающие элементы, демпфер
Подземный паркинг, гараж Складная Лёгкий алюминиевый профиль Регулярная смазка шарниров
ТЦ, платная парковка Подъёмная, привод с высокой интенсивностью Круглое или овальное, алюминий Фотоэлементы, подсветка
Завод, логистический склад Подъёмная с опорой или две встречные стрелы Овальное, усиленный профиль Ловитель, селективный пропуск
КПП режимного объекта Откатная или антивандальная подъёмная Сталь Шторка под стрелой, ручная разблокировка

Частые ошибки при выборе стрелы

  • Привод подбирают впритык к потоку. В часы пик он перегревается и уходит в защиту.
  • На открытой ветреной площадке ставят прямоугольную стрелу: привод работает с перегрузкой, стрела раскачивается.
  • Выбирают стальную стрелу там, где нет риска тарана. Лишний вес снижает ресурс привода.
  • Заказывают не то исполнение, левое вместо правого, потому что заранее не решили, с какой стороны встанет тумба.
  • Не предусматривают ручную аварийную разблокировку. Особенно она важна на режимных объектах.

Вопросы и ответы

Какая форма стрелы лучше держит ветер?

Круглая, за ней овальная. Прямоугольная из-за широкой грани парусит сильнее всех.

Когда нужна опорная стойка?

Когда стрела длиннее 4–5 м: конкретный порог зависит от рекомендаций производителя модели.

Можно ли поставить обычную стрелу в паркинге с низким потолком?

Если высоты не хватает для полного подъёма, нельзя. Нужна складная или откатная стрела.

Из чего делают стрелы?

Из алюминия, стали, композита и пластика. Самый распространённый вариант — алюминий, потому что он лёгкий и не ржавеет.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: